第一部分：卷首语
近日，平安国际融资租赁有限公司举办以“宏图势取 扬帆远航”为主题的“第二届工程建设金砖峰会”， 来自全国六十多家优秀工程建设企业的高管、国内着名经济学家以及平安租赁高层应邀参会。
主办方平安租赁董事长兼CEO方蔚豪先生指出，未来十年仍然是工程建设领域高速发展的时期。平安租赁仍将秉承以往的发展理念，持续、长期地投入，与广大战略合作伙伴共同携手，在各自领域取得更大成就的同时，推动行业的进步与成长。
在为期两天的峰会上，中国经济体制改革会副会长、国民经济研究所所长樊纲，交通银行首席经济学家连平，清华大学、同济大学、 上海交大总裁班特聘讲师，工程建设领域资深管理咨询专家李福和，以及平安租赁工程事业部总经理刘帆分别就“中国经济的近期波动与长期发展”、“金融政策分析与政策方向”、“新常态下施工企业发展策略”、“融资租赁与企业融资创新”等话题与现场嘉宾分享了观点。
PPP研究领域首屈一指的专家学者，清华大学国际工程项目管理研究院副院长，中国财政学会PPP 研究专委会特聘专家王守清教授，更是为全体嘉宾带来为期一天的《PPP模式解读》专题课程讲座，详细介绍了PPP 模式的内涵、框架、特征、优缺点，同时分享了项目流程、评估、结构、合同、资金来源、风险管理与案例等实战内容。
第二部分：行业聚焦
2015年“投资”依然将是拉动经济实现平稳增长的主要手段，在投资方向上，会向农业水利、中西部铁路、保障性安居工程等重大基础设施、生态建设、民生、老少边穷等领域和地区倾斜。对此，有评论认为，在拉动经济增长的“三驾马车”中，尽管受到房地产市场调整的影响，投资仍将成为2015年经济的重要支撑，而关系民生的基础设施建设有望成为2015年投资支出重点。多家机构认为，2015年将是“一带一路”建设延展铺开、做深做实的重要一年。一带一路战略的重心是促进互联互通的基础设施建设，新一轮投资高峰期必将带动我国的高端制造业走到国外，也将促使优秀的工程建设企业走向海外市场。
在中国城市化发展和走出去战略的两大背景下，市场的规模和总量依然还处于上升阶段。但同时也要看到整个行业或将面临的市场洗牌的局面。在未来的发展中，如何解决发展模式的创新和融资渠道的拓宽，将成为企业分化的一个标志。在走向海外市场过程中，对于工程建设企业来说，要寻找合适的金融合作伙伴，探寻成熟的模式，是非常重要的。目前能够为海外市场提供全套金融解决方案的，在市面上不是特别多，工程建设企业与金融机构如何形成战略联盟，开展持续性的合作需要行业的共同思考。
第三部分：视点观察
2014年是平安租赁成立完整的第二个年头，但是经过去年一年的努力，总资产已经突破了500亿，其中租赁资产突破450亿，在2660家租赁公司的排名中位居前15位。最近，平安租赁又完成了一次增资，增资以后资产达到了93亿，在外资融资租赁公司中占据首位，在整个融资租赁行业位居第二。
未来十年仍然是工程建设领域保持良好势头持续发展的时期，市场的容量仍然非常巨大。以城市建设为代表的领域未来仍将由政府作为主导，广大工程建设企业所面对的客户群体仍然是以政府或以政府下沉机构为主要代表；以城市运营为代表的领域，PPP模式有可能大量的出现，未来所面对的工程甲方，除了政府以外可能还会包括更多的社会资本。
围绕以上的判断，平安租赁将持续、长期地投入，坚持专业化发展不动摇，和行业的优质伙伴结成战略联盟共同开发这个市场。平安租赁将迎合行业的发展，因时而变，顺势而变，深入到工程建设企业中，了解工程建设的周期、节奏和特点，以此来匹配并进行更多产品的设计，比如大力推动保理产品，尝试在境外提供融资、设备采购、外币偿还，以及参与股权、提供夹层融资继而更好地推进PPP项目的落地。
大多数工程建设企业处于稳步成长期，基本上都有自己的主项资质，在各自的专业领域专业化分工，聚焦细分市场，提升价值盈利能力的同时，也会开展大现金流轻资产运作，多元化比较普遍，特别是东部地区与华南地区的多元化非常明显。企业也越来越关注上下游的拓展，比如说进行房地产开发、上游的建材资源整合等。更进一个阶段的，尝试向国际化扩张，这与当前的大背景和政策环境是相关的。
建筑业新常态，短贷长投，投资多于融资，项目运营多于建设，导致工程建设企业有一个考虑，想看国家下一步债务问题怎样解决，PPP模式如何来做，所以企业在施工规模上或多或少都会有一些收缩，对于投资非常谨慎。在这样的环境下，会促使工程建设企业更加加强与金融机构的合作，来解决短贷长投，同时协同推进PPP项目。平安租赁也是适时推出了在建工程宝的产品，就产品本身来说，希望工程建设企业和平安租赁利用各自的资源禀赋和优势形成有效的战略联盟，平安租赁作为有效的金融机构，从资金的维度支撑整个项目的有效运作，确保工程建设企业既可以享受到项目的收益，又可以确保项目正常的现金流。
中国经济正处于软着陆的过程中，未来或许还有四年的路要走。但宏观经济发展远没有到最坏的时候，未来包括“一带一路”和互联网的发展将让经济发展依旧有潜力可挖掘。最近这两年很多产业已经走出阴影，一大批产业现在的增长还是比较正常的，因此现在7%的增长率也是合理的。绝大多数机械包括高端的高技术的工业装备，增长还是不错的，消费品增长也是不错的，互联网、电商带动着制造业的增长。房地产是一个软着陆的典型，一方面前面有一些政策压住它，泡沫没有太大，然后政府又采取了一些措施，早早地把它控制住，因此也是一个着陆的过程。到了去年觉得房地产触底了，政府一旦放开了紧缩政策，房地产又开始往回反弹，至少销售现在已经在大幅增长，大城市开始回暖。
经济的正常状态既不能过热，也不能过冷。中国经济的正常增长应当在7%左右。但是市场经济是会有波动的，有波动就会有低谷，在经济波动处于低谷的时候，不能把周期性因素与长期因素混淆起来并轻易地判断中国经济的增长率在什么低幅。中国现在是在低谷，但这是经济调整的必经阶段，中国经济现在是处于经济波动中的低谷，低谷出来还是会有高峰，这个高峰也可能在后年、大后年出现，届时可能会有8%的增长。
从过去的两位数增长，没有强刺激，没有大的宽松货币政策下，经济增长从10%降到7.5—8%这个区间，其实很大程度上已经反映了产能过剩对经济体负面的影响和作用。现在再加上房地产下行，整个又把经济体往下拖。中国的政府，包括中央政府与地方政府，都是经济体中间的最主要的消费主体之一，它整个的消费能力大约占到全年的整个消费中间的比重30%。政府消费日益萎缩，尤其是地方政府债务状况十分严重，成本高起，除了银行信贷以外的债务的比例越来越高，而这部分债务成本大大高于银行信贷，所以这样雪球滚大成本不断上升，地方政府压力就很大。
把当前经济增长下行压力非常大的因素搞明白以后，政策也就比较清晰，要朝这个方向努力。从目前的形式来看，经济下行的压力越大，中央对于经济求稳的需求就越大，可以预见，未来中央的稳健的政策基调是不会改变。从实际运行来看，一季度运行货币政策还偏紧，因此降息、降准完全有必要。但是降息、降准不等于货币政策很宽松了，存款准备金率在未来依然还有一定下调的空间。另一方面，基准利率在今年再次下调的空间似乎不大，这也导致了流动性依然偏紧，民间融资成本可能还会相对高位运行。
从政策的角度出发，建筑业也会进入一个新的阶段。第一，联营挂靠的模式在未来可能会出现问题。第二，怎样利用资本市场？利用得好可能就真的是一个翅膀。第三，并购或将会在建筑业变得普遍。第四，在中国的整个城镇化进程的大背景之下，房地产行业经历了几轮起伏，建筑业在大背景下也有高峰和低谷，要有行业周期的意识。最后，建筑企业需要关注经营模式，从建设到运营是否有可能？中国的建筑企业第一阶段做施工总承包，现在有少数的企业做EPC，姑且把EPC和C当成一种模式，已经有企业又朝前走了一步，就是做投资。实际上作为建设行业完整的链条后面还有一个就是运营，建筑企业要思考如何走到运营这个阶段。像中建、中铁这样的企业，都在做投资，这里面有很大的空间可以去尝试，就是把建设、投资、运营结合起来做，业务量将非常稳定，利润也相对较高。
尽管整个工程建设行业的总量依然在增长，但行业和企业的平均利润率已经到了瓶颈期。在未来的发展中，势必将有一批企业被市场淘汰。对于工程建设企业而言，在接下来的发展中，寻找符合自身需求的定位和发展模式，以及金融创新将成为最大的考验。
第四部分：卷尾语
未来，平安租赁将持续以创新赢得市场，以丰富核心价值客户体验为目标，吸引更多优质客户。平安租赁不仅要成为中国最优秀的金融产品供应商，更要成为这个行业内全价值链服务商，为构筑民生的繁华与发展做出自己的贡献。
