过去十年,是中国飞机租赁产业腾飞的十年。中国飞机租赁公司在全球航空金融产业中的影响力也不断提升，2007年中国租赁公司在全球租赁市场中占据的份额几乎可以忽略不计，到2017年底，全球每10架飞机当中，就有一架来自中国租赁公司。
未来，航空运输业的蓬勃发展将继续为航空金融产业带来巨大的发展机遇。国际航空运输协会的数据显示，中国航空运输总周转量已经连续十年位居全球第二，很可能在2022年左右超过美国成为世界第一。
01、中国飞机租赁产业存在的问题
一是产业同质化竞争日趋激烈。目前，中国飞机租赁公司业务范围主要集中在中国和亚太地区，业务模式以售后回租为主，由于飞机资产安全性和流通性较好，不断有新成立的租赁公司陆续加入飞机租赁行业，市场同质化竞争倾向日益明显。
二是资产管理能力不足。中国涉及飞机租赁业务的租赁公司大多以金融机构背景为主，拥有资金实力雄厚的独特优势。但是金融租赁公司的业务往往遍布众多行业，专业化程度不深，部分公司风控能力难以跟上业务发展的步伐，资产管理专业能力不足。
三是与主要制造商合作中处于被动地位。中国大多数飞机租赁公司在产业链上游面临空客、波音两大巨头，容易被制造商定义为行业中的新手，在价格谈判中处于不利地位，导致飞机购置成本较高，盈利不足。
四是专业化人才队伍不足。当前行业面临的各种问题，需要复合型人才来支撑。飞机租赁业务是一项复杂的系统工程，要求租赁公司拥有不同领域的专业人才。
02、未来创新发展的路径选择
经过11年的发展，以工银租赁为代表的国内融资租赁公司取得了很好的成绩，但同时也要认识到，目前中国飞机租赁行业进入了新的发展阶段，租赁公司要更加注重提质增效。为应对当前行业中出现的各种风险和挑战，中国飞机租赁公司应从以下几个方面着手推进创新发展。
图片一是推动飞机租赁业务“飞出去”。开展全球化经营是飞机租赁的必然要求，是中国租赁公司提升世界影响力的必由之路。实力较强的飞机租赁公司要着手建立全球销售网络，以更好地发掘机会、服务客户、响应市场。
二是加强资产管理能力。租赁公司要提升采购、销售、资产管理、飞机交易、风险控制等方面的专业能力，使飞机租赁业务从“规模大”向“能力强”转变。
三是与制造商建立更加深入的全面合作关系。国内飞机租赁公司有必要通过专业团队与制造商建立紧密联系。
四是加强专业化人才保障。飞机租赁公司需要把人才队伍培养作为保持和提升竞争力的重要手段，加强人才招聘和培育，形成一批具有营销、金融、技术等知识的复合型专业人才队伍。
融资租赁是与实体经济联系最密切的金融行业之一，要把为实体经济服务作为出发点和落脚点。工银租赁作为中国飞机租赁业务的领军企业，将全方位完善自身能力建设，继续支持国产大飞机发展，为中国民族航空业腾飞注入力量。
（资料来源：中国金融家）
