如何发挥好上海的要素市场优势，利用新片区的特殊政策盘活国际国内两个市场、两种资源？作为临港新片区重要的参与者，每家金融机构都有自己的答案。
去年临港新片区批准设立后，浦银金融租赁股份有限公司(下称“浦银租赁”)第一时间主动申请了战略合作，并迅速利用租赁产融结合、融资融物的产品优势，为实体经济提供金融方案。
“之所以这么主动，是源于公司的股东结构、使命以及业务重点。”10月22日，浦银租赁总裁(拟任)孙轶卿在第十四届上海金洽会上表示。
据其介绍，浦银租赁是全国第一家由商业银行和制造业公司发起设立的金融租赁公司，第一大股东是浦发银行，第二大股东是中国商飞。
“浦发银行作为上海的金融旗舰企业，一直将服务上海五个中心建设作为己任。作为浦发银行的子公司，浦银租赁当然不能缺席。”孙轶卿还提到，浦银租赁是中国商飞投资的唯一一家金融租赁公司，因此，服务国家的大飞机战略、支持国产营运飞机制造业的发展，也是浦银租赁的天然使命。
基于这一股东背景和公司使命，浦银租赁一直把航空和航运作为重点发展的领域。孙轶卿认为，这两个领域的租赁业务，特别是跨境租赁业务，尤其需要像临港新片区这样的开放平台和政策环境。“所以，在临港新片区挂牌后，我们第一时间主动申请合作，并联动了浦发银行的自贸区分行和临港新片区分行，一道跟进临港新片区的建设，推进相关的业务”。
一年下来，浦银租赁取得了不错的成效，创造了多项“第一”。比如，成为第一家在临港新片区设立项目子公司的金融租赁公司；第一家与自贸区管委会签订战略合作协议的金融租赁公司；先后在临港新片区落地了30多条船舶的租赁业务，累计金额超过60亿元人民币。
孙轶卿透露，接下来浦银租赁会继续利用在临港新片区设立的SPV公司，或者进一步跟监管部门申请设立专业的子公司，发挥自贸区连接国内国外两个市场、两个资源的优势，重点想做好“租全球”和“全球租”的业务。
所谓的“租全球”，就是在全球范围内寻找和购买飞机和船舶，将其租给国内的航空航运公司；而“全球租”则是将国产船舶和国产民用飞机租给全世界的客户。
目前浦银租赁正在做一单船舶出口的业务，制造商是上海的江南造船厂，业务模式是由浦银租赁设在自贸区的SPV公司作为出租人，租给境外的公司。
“这个业务年初已经签约，正在推进当中。”孙轶卿表示，接下来浦银租赁还有更大的设想，就是跟中国商飞一道，探索搭建中国民用飞机的出口业务模式，助推国产民用飞机早日走向世界。
