付款方式
在贷款业务中，借款人须在特定期间支付贷款的本金和利息，虽然还款方式也具有多样性的特点，利息的支付主要体现借款人占用款项的成本。而融资租赁则是在合同期限内支付租金，支付方式也更加灵活多样，租金中包含的也不再仅仅是资金占用成本，更多的体现了资产的使用与收益。
首付款要求
以贷款或附条件销售等方式融资，通常需要一定比例的首付款，仅就购买设备的部分价款提供融资。融资租赁没有首付款的要求，特别是在真实租赁交易中，出租人可以为设备的购置和使用服务提供100%的融资，而承租人只需要在租赁开始时支付一定的租金，这通常远低于首付款的比例。
折旧政策
借款人作为设备的所有权人，设备购置价款及贷款利息支出可以依据税务当局的规定在一定期限内计提折旧。在真实租赁交易中，承租人可以将租金总额在租赁期限内抵减应税所得，由于租赁期限一般短于折旧年限，且租金安排较为灵活，融资租赁交易相比其他融资方式具有更加明显的节税优势。
贬值风险
由于技术革新较快，借款人承担设备的贬值风险和技术过时风险。在融资租赁交易中，由于承租人在租赁期满时没有留购设备的必然义务，因此承租人可以将设备的贬值风险和技术过时风险转移给租赁公司。此外，一些租赁合同包含了在租赁期内通过以增加租金的方式升级设备的条款，以满足承租人对设备更新的需求。
适格资产
贷款可用于满足范围更大的融资需求，可以为客户的资本支出融资，也可以为销售产品、存货及业务拓展等提供资金。融资租赁通常为设备、软件及相关服务等提供融资，一项“总租赁”合同也能够为多项资产提供综合的金融解决方案。
通货膨胀
在贷款业务中，贷款人一般是通过较高的利息抵御通货膨胀风险，且承租人通常不能提前还款。而融资租赁能够产生更多的现金流，承租人也可以要求在合同中约定在租赁期限内以合理价格购买租赁物以提前结束合同，从而更好地管理通货膨胀风险。
以上内容系根据国外相关资料编辑整理，具体情况还要根据自己的实操业务来酌情进行相应的变化。当然，这里面还有一个所有权关系的问题，我单独挑出来在后面具体讲——
融资租赁与贷款
最主要的区别：贷款你是获得了所有权的，但融资租赁的所有权还是在出租人手里，你获得的只是使用权。
打个比方：
贷款是你跟银行商量好把汽车卖给你，你只用分期还钱给银行，这辆汽车就归你了。这时你不单拥有使用权，你还是拥有这辆汽车的所有权的。
但是融资租赁关系中，虽然我也是想卖辆车给你，也是希望你压力不要那么大可以分期给我钱，但是我怕你开走汽车后却不还我钱了啊。所以我就留住了这个所有权，再“假装”以租的名义给你用，等你把钱都还完了，再转移所有权；一旦你还不起钱我还是这辆汽车的所有者，可以把汽车要回来弥补损失。
（这就是融资租赁产生的起因，保留所有权作为控制风险的手段）
售后回租与抵押贷款
融资性售后回租与抵押贷款非常类似，特别是从目的来看，都是为了获得融资。
售后回租业务转移了所有权，抵押贷款仅仅是设置了抵押权
还是打比方：
抵押贷款，你需要钱花，你手上有一台叼炸天的汽车，于是你找到银行，让银行借钱给你，作为担保，你把汽车抵押给银行，还不起债的时候，银行有权利把你的汽车卖了抵债。此时汽车的所有权还是你的，你和银行只是一个债务关系，银行得到的只是汽车的抵押权。
售后回租，见前面的概念解释，总之就是，你直接把汽车卖给了融资租赁公司获得了资金，转移了所有权。
大致知道了融资租赁与贷款之间的区别后，我们再来看看什么是黑户。黑户就是哪些长时间贷款逾期、屡次催收拒不还款，信用卡严重套现进而被金融机构纳入拒贷黑名单的人。
按正常的逻辑说，这种人银行肯定不可能给他们贷款的，那么无论融资租赁也好，贷款也罢，他们应该都是被拒绝的对象。但实际操作中呢？情况并非这样。我记得我前不久写过一篇文章，中国人民银行征信管理局局长万存知都对媒体说过：不良征信记录不意味无法贷款，要看实际情况。那么落实到下面来怎么就成了一刀切了呢？
事实上，很多黑户是由于自己再征信方面的无知，对于自己如何成为黑户的过程都一无所知。我们先来看一个人的征信记录——
这是我昨天接到的一个单子，客户所提供的征信记录。对比其逾期金额与逾期时间，简直不可思议。每个月逾期个几元钱，像是故意把自己折腾成黑户似的。
客户也觉得自己很冤，他之前都不知道自己的征信记录已经黑了，他逾期的那几元钱是信用卡的利息，他以为自己每个月都还清了，结果呢——他征信彻底黑了。
那么这样的人到底有没有还款能力呢？实际上是有的。那么这样的黑户能不能给他贷款呢？实际操作上是可以的，但银行方面基本上过不了。这里就得说说融资租赁和贷款的区别了。
贷款不能做，而融资租赁能做的背后逻辑在于：融租融租，其本质还是租赁的形式，车辆的物权在融资租赁公司，风险可控。当然风险可控并不意味着要承受过大的风险，但是起码有能力下到黑户的底层，甄别和筛选出具备了还款能力的黑户，这样的群体并不小，给他们提供服务。对于这部分黑户而言，其购车需求，尤其是分期购车需求依然存在。面对黑户的贷款需求，其实不应该“一棍子打死”，而是应该区别对待。
就像中国人民银行征信管理局局长万存知说的：不良征信记录不意味无法贷款，要看实际情况！
