近日长沙县人民法院的一纸讯断书，在汽车融资租赁界掀起了不大不小的波涛：本地一位肖老师与上海易鑫融资租赁有限公司(以下简称“易鑫”)的融资租赁合同纠纷，以易鑫胜诉了案：法院一审讯决当事人肖老师缴清2个多月的租金1.07万元及违约金200多元。
可就在不久前，长沙本地媒体多以《多名车主诉上海易鑫“套路贷”》为题报道此纠纷，肖老师其时指责易鑫“车辆酿成企业名下”、“强行收车”且“不给合理诠释”。
种种指摘言犹在耳，前后不到半月，工作竟云云大逆转，毕竟何以？
借钱成大爷，放钱是孙子?
时间拉回2018年7月9日，肖老师通过某渠道购入一辆二手宝马X5，因为资金不足与上海易鑫签署了汽车融资租赁合同。合同列明融资租赁总额15万元，分36期还款，还款日期是每个月的19日，每期5165元。
按照本地媒体报道，肖老师坦言，他于2018年11月遏制还款：“由于我发明车子在上海易鑫名下，付了2个月租金后就拒绝还款了。”12月6日，在肖老师遏制还款45天后，上海易鑫将上述宝马车收回。依据之前肖老师与易鑫公司签订的协议，约定假如过期未能缴纳还款金额，易鑫公司有权收回融资租赁车辆。
对此，肖老师暗示并不承认，两边各不相谋，末了诉诸法院。
报道中提到，为了尽量削减肖老师的违约丧失，易鑫曾给出解决方案，暗示只要将剩余尾款、拖车的人工费、劳务费等所有结清，车可交付肖老师，肖老师并未接管。
从易鑫讯断谈起：汽车融资租赁的权益之争
看到这里，笔者很希奇，既然肖老师违约在先，根据正常理解，违约方理应排除合同、补偿丧失，为何厥后却成了“受害者”? 融资租赁企业根据合同约定追回资产，怎么又成为受非难方？
翻翻百度，面对此类投诉纠纷的融资租赁企业不在少数。笔者发明，谋划汽车融资租赁营业的企业，包括优信、美利金融、灿谷，新模式如弹个车、毛豆新车等，无一破例，险些都能找到雷同报道。因由大多是消费者过期，后融资租赁企业自动收车排除合同，过期车主纷纷 “维权”。
“我们也非常头疼。明显合同条款都有约定，企业收回车辆是保障自身的正当权益，成果过期违约的‘车闹’反倒成了‘维权’的公理方了”，一位融资租赁从业者对GPLP犀牛财经吐槽，这年初“欠钱的是大爷，给钱的是孙子” 。
融资租赁是否正当？
按常理论，企业融资租赁生意业务方式假如违法，消费者维权理所该当。但问题的要害在于融资租赁合同的正当性。
笔者查阅中国人大网《中华人民共和国合同法释义》分则 《第十四章 融资租赁合同》中，找到相干划定：
l 第二百三十七条：融资租赁合同是出租人按照承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购置租赁物，提供应承租人使用，承租人付出租金的合同。
l 第二百四十二条：出租人享有租赁物的全部权。
l 第二百四十八条：承租人该当根据约定付出租金。承租人经催告后在合理限期内仍不付出租金的，出租人可以要求付出所有租金；也可以排除合同，收回租赁物。
由此看来，融资租赁公司与客户订立融资租赁合同，提供融资租赁办事，属于正当举动。在客户严重过期后，也能通过自动收回属于本身的租赁物的方式排除合同。
某处所都市报记者对GPLP犀牛财经暗示：“我们也知道许多客户确实有过期举动，可是过期就收车，这个似乎太不近情面，我们照旧认为企业应该解决这些客户投诉。”
可问题的要害就在“怎么解决”这个问题上，天平的两头永远摆不服。
站在中立者的角度，都市报记者的设法不难理解：承袭普遍善意；相对于企业，小我私家消费者似乎是自然的弱势群体，而媒体，天然是要掩护弱者的好处。
可是，当我们换一个更公道和客观的角度，从法理和尊敬市场公平原则出发，企业好处跟消费者好处一样，同样值得掩护，左袒一方或者不左袒一方，都倒霉于经济运转的公道、公平、合理。
有种概念认为,在当前社会诚信系统尚存在缺陷的环境下，部门过期客户对定时还款，正常履约存在试探性的存心。“我以为‘应该掩护’和 ‘是否值得掩护’是两个问题。”有融资租赁从业者对GPLP犀牛财经说，“假如一个客户由于特殊缘故原由不能还款，公司可以酌情予以帮忙，事实上我们也确实赐与过帮忙。可是，主观上拒绝正常履约还款的，不该该获得放纵。”
这类经济合同纠纷，终极也只能交给法院做个定论。
从易鑫讯断谈起：汽车融资租赁的权益之争
2019年6月10日法院对此案作出了一审讯决。法院审理后认为，上海易鑫与肖老师签署的汽车融资租赁合同、抵押合同，真实正当有用，两边应周全履行合同义务。在这个租赁历程中，肖老师仅付出2期就拒绝履约，违约在先，上海易鑫有官僚求肖老师继续付出租金，或者收回租赁物，排除合同。上海易鑫于2018年12月6日收回车辆，以现实动作排除合同，法院予以确认。
汽车融资租赁 “不服水土”？
汽车融资租赁是个进口货，营业成熟于西欧。
在美国，以租赁情势贩卖的新汽车占该国汽车总贩卖量的三分之一以上（2006年已经凌驾36%，个中含融资租赁部门），而且大部门车为持久租赁。在西欧等国正当规范、运转杰出的融资租赁，在海内莫非呈现了“不服水土”？
中国汽车融资租赁的鼓起是一个飞速成长的历程。
2006年前，可以或许提供汽车融资办事的只有银行和持牌汽车金融公司数目很是有限，大部门真正需要“融资”解决购车难题的中低收入群体被拒之门外，只能通过地下金融或民间借贷满意资金需求。
2008年以后，汽车融资租赁渐渐进入海内市场，以审批门槛更低、产物机动、审批快速，迅速获得3-4线都会中低收入消费者的承认。
但跟着营业量如日方升而来的，是日益增加的风控压力。
细心研究融资租赁贸易模子，不难发明，融资租赁营业自然存在“企业维护资产质量”和“客户过期办理”的冲突。
资产质量是金融公司的硬性指标，投资人以此作为公司谋划良性的紧张参考，企业为了良性谋划，必需注意风控办理。而融资租赁的特殊性，让生意业务历程中两边履行义务在时间上呈现差池等，企业在融资履约后负担着更大的产业风险，由此，“收回资产、自动排除合同”，是汽车融资租赁行业维护合法权益的方式之一。
我们固然应该站在尽量维护消费者权益角度解决问题，但在客企两边维权拉锯历程中，外界更应坚信合理正当的事实，若是不明实情的媒体或“向阳群众”，一味站在“受害者”角度对企业横加指责，客观上说有失公道。
“少部门客户缺乏左券精力，加上法令意识冷淡，认为过期没什么了不得；过期后，企业接纳的正当维权手段，又被冠上莫须有的罪名，这是行业最大的争议点。”某融资租赁专业状师暗示，“企业也在极力改善，争夺削减这方面的抵牾，但这更需要全社会的积极”。
融资租赁法制化：防止劣币驱逐良币
民法上有个观点叫“公序良俗”，公序，指大众秩序，良俗，指善良风尚，但大众秩序是在善良风尚之前的。
卢梭曾说：“人雷同乎有如许一种倾向，成立一项法则让别人遵守，同时又尽力使本身成为破例，不受他的束缚”。“法则”应是贸易生意业务的基础，假如“办事”以 “法则”的丧失作为成本，生意业务将无从延续。
融资租赁在海内仍旧属于新闹事物，若要顺遂成长壮大，需要更良性的泥土“法制化”。
从有利于汽车融资租赁顺遂成长的态度，GPLP犀牛财经从三个方面来谈谈观念：
第一点：从微观角度讲，加强两边左券精力。
生意业务讲求诚信，企业起首要做到营业运营正当合规，其次积极和客户间形成坦诚互信、通过法令解决的相同机制，让“依法谋划，依法履约、依法解决问题”成为通用准则。在消费者方面，左券意识需加强：细心审核合同条款，审慎看待约定，按约履行。从履约成果看，通过融资租赁购车与向银行借贷购车并没有太大不同。
从易鑫讯断谈起：汽车融资租赁的权益之争
第二点：行业需要配合维护，防止劣币驱逐良币
这个概念具有两面性，防止“劣”的企业和“劣”的客户。行业需要和相干部分、媒体舆论协力，配合抵制、严厉冲击非法企业的违法谋划举动，创建正当合规的营商情况；同时，针对极个体“老赖”违约后的极度“维权”举动，也要予以教诲和冲击。
少数“恶意违约”客户的举动，不仅松弛行业整体民风，也让正当谋划的企业被迫追加风控，响应增长了其他消费者得到正当办事的综合成本。
第三点：以共赢的目光对待汽车融资租赁。
在西方，汽车融资租赁是成熟的金融办事东西，“东西”具有自然中性：通过融资租赁的方式，消费者得到车辆，售车者顺遂贩卖，融资租赁企业获得了利钱，每小我私家直接需求都获得满意。事实上，融资租赁的办事方式，通过利差挪用流动本钱解决住民购车的金融需求 ，操纵钱币资金的时间价值促进金融市场产值正轮回，是遵照市场经济纪律的成果。
从成果看，它必然水平上帮忙解决了3-4都会中低收入群体购车难题，帮忙一些无法通过银行贷款的消费者，通过正规渠道得到金融办事，冲击了不法的地下金融市场，促进处所整车和二手车贩卖，活跃整体车市，具有相称的努力意义。
“综合看来，若何均衡企业资产质量和办事质量的天平，在现阶段，更多磨练的是企业的掌控力。”一个靠近融资租赁的投资人说：“我们信赖融资租赁在海内另有更大的戏台子可以搭，但在营业快速成长和客户办理能力未能完全磨合之前，融资租赁企业要走的路还很长。”
