6月4日,特斯拉通过微博和微信公众号官宣：将为北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。不过，官方消息一经推出，就在市场上引起了众多不一样的声音。
争论的焦点在于：对于车牌租赁服务，市场尚未有国家承认的正规渠道，市场行情也不透明，自然难以用实际的价格来衡量该项服务的价值，而特斯拉的牌照来源于哪儿？官方公告中所显示的“三年免费租赁则为您减免共约6万元”又以何标准计算而来？
这几个重要的问题，特斯拉并未在官方所发表的信息当中表明。
车牌租赁属违法行为
对于“特斯拉三年免息融资购车与免费车牌租赁服务”一事，北京京师律师事务所张立军在接受记者采访时表示：车牌租赁属违法行为，根据《机动车登记规定》，机动车、车牌属专车专用，非法定程序，不得私借用，套用。
针对北京小客车指标，北京市专门出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》及《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，两个规范性文件明确规定：小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车指标确认通知书的，由指标管理机构收回已取得的配置指标或者更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请。
车牌并不具有商品属性，也不能单独使用。假如要用别人的车牌，就必需把车登记到车牌主人的名下。也就是说，车主租用他人车牌，自己的车子也要登记到车牌主人的名下，这样的关系，对于车辆购买人来讲存在很大的法律风险。
使用权≠所有权
张律师强调：特斯拉推出的融资购车政策属于融资租赁合同，客户在融资租赁法律关系中属于承租人，而不是所有人，在没有按照融资租赁合同的约定支付全额租金或取得所有权的条件成就前，客户不享有车辆的所有权，在没有出租人的配合下不能将辆出售。同时在车辆存在质量问题时，客户向厂家维权也需要按照融资租赁合同履行同时需要出租人的配合，这对于客户来讲非常被动。
不建议消费者融资租赁购车
融资租赁购车也就是我们经常说的以租代购，张律师坦言，以租代购的购车方式存在一定风险，涉及到日后车辆的产品质量维权、逾期支付租金、保险办理及理赔、车辆的损害赔偿等诸多法律问题，解决起来比较麻烦，所以不建议消费者以这种方式来购车。
特斯拉微信公众号图文对比微博官宣信息，换汤不换药
但值得注意的是，特斯拉微信公众号相关文章已经删除，北京青年报记者与特斯拉中国公司工作人员取得联系，对方回复称：于6月4日晚发布的“拥有TESLA 不再“摇摇”无期”一文确实为官方所发，但由于表述有误遂将其删除，准确信息发布在特斯拉的官方微博上。
左为微博信息、右为已删除的微信图文
通过对比，记者发现，微博上的公告将“融资租赁方案”更改为“三年免息融资租赁直租方案”，并删除了所有关于“车牌租赁”的字眼。
“换汤不换药”，不提车牌租赁，此项服务也就不囊括其中吗？从特斯拉发布的两版本内容来看，“节约11万元”只不过是将“三年免息所节省的5.3万元与车牌租赁减免的6万元”结合起来了而已。
所以，汽车牌照来源于哪儿？对此，特斯拉工作人员回应：“这要看租的是谁的车”，当记者进一步追问车牌是来源于第三方租赁公司还是去年在上海注册的融资租赁公司，对方表示：“无可奉告”。
风波不断致使特斯拉身陷囹圄，多次调整策略以刺激销量
2019年以来，特斯拉风波不断。3月，特斯拉全系车型降价遭到大量中国车主的抗议；4月，上海地下车库特斯拉Model S自燃，马斯克隔空喊话：“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡。但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，为何如此双标？这真是个问题。”引起消费者强烈反感。
一波未平一波又起，据electrek报道，2019年6月2日，一辆特斯拉Model S型车在比利时安特卫普省的特斯拉超级充电站充电时着火并完全烧毁，特斯拉对此尚未作出回应。据不完全统计，这已是自今年四月来近两个月发生的第四起特斯拉自燃事件，使其产品质量及安全性备受质疑。
2019年4月24日，特斯拉发布了第一季度财报，财报显示，第一季度，特斯拉共交付了6.3万辆汽车，环比下降31%；营收 45.41 亿美元，同比增长 33%，环比下降 37%，亏损高达7.02亿美金。
特斯拉也在不断的调整策略来刺激销量，试图结束亏损。
3月1日，特斯拉曾同时调整了 Model 3 中国区售价、Autopilot 定价及销售与服务政策，又多次分区域调整各类销售策略；5月31日，特斯拉官宣Model 3 同时进入澳大利亚、香港、日本、新西兰、爱尔兰和澳门等所有右舵国家或地区；6月3日，特斯拉再次发布公告称“所有 Model S/X 的现车现已支持永久免费超充，6 月 30 日前结束”。
此次的“融资租赁”方案是否也是刺激销量的策略之一，特斯拉工作人员并未对此给出回应。
