2017年，中国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。虽说汽车产销量再创新高，可增幅却只有3%左右，创造历史新低，部分厂商甚至出现了负增长情况。另一方面，商务部于2017年印发《汽车销售管理办法》，鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，推动汽车流通模式创新，这在很大程度上意味着汽车销售的门槛进一步放松，吸引更多玩家进入，其中就包括汽车融资租赁平台。
综上可见，汽车厂家若想在国内保持更好的销量增长，加大力度布局汽车融资租赁领域或许只是时间问题。
厂家纷纷成立汽车融资租赁公司
2017年12月21日，宝沃汽车宣布宝沃融资租赁有限公司正式成立，注册资本为22702.48万人民币，其中北京宝沃汽车有限公司持有74.88%股份，宝沃集团股份有限公司持有25.12%股份。据介绍，融资租赁公司将依托厂商优势，整合内外部优势资源，围绕汽车产业进行价值链拓展，通过金融科技持续创新、转型升级，助推宝沃汽车终端销售。
2018年3月23日，东风汽车集团、PSA集团融资银行以及神龙汽车有限公司在武汉共同签署了成立一家融资租赁合资公司的协议，注册资本为3亿元人民币。其中，神龙汽车有限公司持有50%股份，东风汽车集团及PSA集团融资银行（通过PSA集团旗下的荷兰财务公司入股）将分别持有25%的股份。此融资租赁合资公司将向东风标致、东风雪铁龙及长安谛艾仕（DS）品牌的客户提供服务。PSA集团融资银行CEO Rémy Bayle先生表示：“PSA集团在华的融资租赁业务将有利于提升我们在该市场的销量表现，这是对我们现有金融解决方案的补充。”
2018年6月5日，江淮汽车发布公告称，其控股子公司安凯客车及控股子公司安徽江汽投资之全资子公司江淮香港与深圳深安联合投资有限公司，拟共同投资设立安徽中安汽车融资租赁股份有限公司，注册资本10亿元。深圳深安联合认缴出资5.1亿元，占新设公司注册资本的51%，江淮香港认缴的出资额为3.9亿元，占新设公司注册资本的39%，安凯客车认缴的出资额为1亿元，占新设公司注册资本的10%。对于合资成立新公司的目的，江淮汽车在公告中表示，希望抓住汽车融资租赁业的发展机遇，给公司带来良好的投资收益，并借助汽车融资租赁，有效整合内外部优势资源，促进公司产品销售。
2018年6月25日，上汽通用融资租赁有限公司成立，公司注册资本达到10亿元。中国汽车金融实验室研究员通过“企查查”查询到的最新股权结构显示，上海汽车集团金控管理有限公司持股45%，通用汽车金融有限公司持股35%，上汽通用汽车有限公司持股20%。与上汽通用汽车金融有限责任公司不同的是，上汽通用融资租赁有限公司的中方股东之一由“上海汽车集团财务有限责任公司”变化为“上海汽车集团金控管理有限公司”。而上海汽车集团金控管理有限公司作为上汽集团全资子公司，同时持有安吉租赁有限公司的100%股权。
2018年7月27日，北京汽车股份有限公司与现代金融株式会社为进军中国融资租赁市场，在韩国首尔签署了合资备忘录。据了解，本次签署合资备忘录，旨在于多样化持续发展的中国汽车金融市场环境下，为市场和客户提供新的融资租赁服务。
据不完全统计，国内现有19家主机厂系背景融资租赁公司，已经涵盖了国内主要的汽车制造商，这跟当初各厂家纷纷成立自己的汽车金融公司一样，融资租赁已经成为整车厂家继汽车信贷消费之后，又一重点衍生业务板块。
借力“融资租赁”应对新业务模式冲击
业内人士认为，整车厂家如此重视融资租赁，目前来看主要有两方面原因。
其一，社会上绿色环保的呼声越来越高，新能源汽车和共享汽车在短时间内获得了众多关注，再加上网约车的发展成熟，新兴业务模式给中国传统汽车厂家及传统汽车金融市场带来不小冲击。在此背景下，汽车融资租赁公司或将成为汽车厂商开拓移动出行市场的重要力量。
据了解，一汽集团此前成立移动出行事业部，就将一汽国际融资租赁公司和一汽服贸公司、红旗智行科技公司、红旗出行（雄安）公司等与移动出行业务相关的公司纳入移动出行事业部管理范畴。
在新能源汽车领域，由于技术变革快、车辆贬值速率高，导致车辆的处置难度大，这就是为什么无论在4S店还是交易市场，我们都很难见到二手新能源汽车的销售。针对于此，保值回购+残值租赁或许可以成为解决以上顾虑的不错方式。不难发现，采取保值回购模式的融资租赁公司，大多为厂商系的融资租赁公司，因为厂商在车辆销售的时候，就可以确定这辆车的残值，也就是向客户承诺这辆车在租赁期满以后，厂家会承诺以多少价格来进行回收，保证了车辆的残值。
其二，弹个车、花生好车等新零售平台已然成为推动汽车融资租赁市场崛起的新兴力量，其所表现出来的强劲增长势头，不容小觑。越来越多的汽车主机厂想借用自己的融资租赁公司推出相应的金融产品，试图与弹个车、开走吧等第三方直租产品一较高下。
在车源方面，厂家融资租赁公司更是有着其他平台所无可比拟的先天优势，比如，易鑫旗下的开走吧、大搜车旗下的弹个车、车好多旗下的毛豆新车，他们都表示平台上的新车车源为厂商直供，但不难发现，其所售卖的品牌虽多，车型却十分有限，且大多为非热销车型。随着主机厂系融资租赁公司的不断出现，未来必将进一步压缩以主机厂合作为主的第三方、经销商系融资租赁公司的业务空间，车源有可能成为制约其发展的严峻问题。
