皖江金租（834237）1月19日发布公告称，公司拟以1.50元/股的价格，发行股票不超过8亿股，募集资金总额不超过12亿元。
皖江金租表示，此次发行募集资金将主要用于补充公司核心资本，满足公司业务持续发展需要，推动公司战略的实施，进一步提升公司的盈利能力和抗风险能力，保障公司经营的持续发展。
值得注意的是，此次发行方案系经修订的版本，在2018 年 1月18日提请董事会审议修订前，公司原计划发行股票不超过27亿股（含），募集资金总额不超过40亿元。
据了解，皖江金租此次对发行方案实施修订，究其原因是为IPO清扫障碍。
修订公告中称，为支持公司独立在国内主板上市，此次修订将实现通过降低控股股东天津渤海持股比例至 50%以下等方式解决同业竞争等公司上市的有关政策障碍。
从海航旗下挂牌公司来看，影响尚未波及新三板。目前海航旗下有十多家挂牌公司，并没有出现像A股公司那样的紧急停牌情况。
昨日，海航集团董事局主席陈峰对路透社承认公司出现流动性难题，但他乐观认为，海航能够解决现金短缺问题，今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。
据财新报道，近期海航正在市场上与各路机构讨论部分国内物业和资产出售的可能性。海航集团副董事长、首席执行官谭向东2017年11月在接受包括财新记者在内的媒体采访时也表示，海航已经开始调整自己的并购策略，同时正在陆续售出部分资产，包括纽约、悉尼等地的部分房产，并清理了100多家小企业，“很多少数股东权益也正在卖”。
海航系5家上市公司停牌背后：流动性危机or有大动作？
不少媒体顺藤摸瓜，将海航集团最近异常动态汇总，如海航集团董事局主席陈锋接受采访时谈到海航流动性短缺，获取新融资困难；旗下所发债券大幅下跌，创历史低点；原定参加达沃斯世界经济论坛的副董事长兼CEO谭向东取消了这一行程；《华尔街日报》称海航拟出售价值60亿美元的海外资产，但该消息被海航集团否认。
曾经同列海外“买买买”的三驾马车，万达、安邦和海航，前两个均已遭遇重大变故。万达割肉卖血，耗费无数心血拿下的13个文旅城和77个酒店项目拱手让人；2017年5月，安邦赖以成名的“万能险”被保监会叫停，保费收入断崖式下跌，2017年1-11月，安邦保费规模负增长24.75%，董事长兼总经理吴小晖被带走调查。
这一次轮到海航了吗？5家上市公司停牌背后，海航是否要卖资产解决流动性危机？这是隐约藏在媒体报道笔锋里的猜测。
但在1月19日股市收盘后，凯撒旅游的一份公告令人大为意外，公告称，“公司控股股东海航旅游正在筹划涉及本公司购买资产相关的重大事项，该事项可能构成公司重大资产重组”，“公司将在十个交易日内刊登相关公告并申请公司股票复牌或者转入相关程序”。
敢情海航集团不是要卖资产解决流动性危机，而是要进一步买资产？业界和媒体的猜测被打脸了吗？
凯撒旅游所公布的声明中，仅提出“海航旅游”涉及购买资产，而非海航集团，这就存在一种可能，海航旅游购买海航集团其他资产。这意味着这次购买资产可能是集团内倒手，另一个迹象更加佐证了这一可能性，海航集团旗下共11家上市公司，目前仅有5家停牌，若是海航集团整体大变动，所有上市公司理应全部停牌。因此，此次资产重组可能只涉及到这5家上市公司，当然不排除后续上市公司停牌的可能。
海航集团可能正在进行一次集团内的大调整，哪怕只涉及到5家上市公司，也是相当大的动作。这不禁让人疑问，海航集团怎么了？
国家此前鼓励国内企业走出去，是为了获得先进技术、先进经验和海外市场，做大做强实业，实现经济转型升级，但投资房地产、酒店、影城等类金融产品，非但对实业没有帮助，反而将大量资产转移到海外，加速外汇流失，尤其是万达、安邦等高负债企业，把资产放到海外，留给国内巨额负债，加剧国内金融风险的隐患。
这是万达、安邦惹祸上身的根源。海航同样在海外买了不少酒店和房地产项目，尤其是65亿美元入股大名鼎鼎的希尔顿酒店集团，成为最大单一股东，同样涉嫌通过购买海外类金融资产转移国内资产。
但海航的命运似乎好很多，至少还目前没有步前两者后尘，反而得到国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八大银行表态支持，并获得巨额银行授信。事实上，正是因为获得八大银行支持，海航集团陈锋才敢于开口承认“海航存在流动性紧缺问题”，否则自爆流动性问题只会引来债权人挤兑，而再大的企业也禁不起挤兑。
可以说，海外投资风波，海航已经涉险过关。为何同样海外“买买买”，海航能平安过关，而万达、安邦不能？
海航和万达、安邦最大的区别是，海航并非纯粹的金融企业，有强大的航空业为依托，其海外投资也不仅限于房地产、酒店、娱乐业，而是收购了大量航空业资产。万达的房地产属于类金融业，安邦的保险属于金融业，而航空业属于实业，有技术门槛，有创新空间，并且相对来说，产业前景光明，国内外存在管理提升差距。
海航收购海外航空资产，航空业属于生产性行业，有助于推动本国航空业改革创新、提质增效，参与国际竞争，这让海航在这场风波中涉险过关。
