中民租赁总裁汤敏在2016年12月份“2016中国融资租赁年会”上表示，除了传统的债权，中民租赁下一步要增加股债联动。“除了获得租息回报和股权，还有就是配置认股权，在一定期限之内，我们派人员进入管理层，并且关注这个企业的发展”。
汤敏称，由于整个产业不景气，中民租赁也在寻找一些在目前低估下的并购机会。中民租赁要进入物权这个领域，只有具备资产价值的管理和再处置能力，这样才能赚到除了租息以外物权的收益。中民租赁考虑在细分领域投入，未来估计3到5年的租约，变成一个可交易的资产，再和投资机构来交易，可以获得租约和租息回报，包括物权的增值，还有产业升级的回报，中民租赁主要是从债权、产权和物权这样的组合方面切入。
在利润和回报方面，汤敏称，中民租赁负债端有一定的优势，成立一年来，大概在资本市场拿了100多亿，在银行还有几百亿的授信。但与金融租赁公司相比，中民租赁成本并没有绝对优势，就迫使在负债端不断的创新，需要拓展多元化的融资渠道。
在业务方面，汤敏称，中民租赁的业务重点之一为通用航空。此外还有新能源，主要是发电方面。“单纯的金融应该和产业有一个更深的融合，中民投的定位为产业板块和金融板块，中民租赁定位是属于金融板块，另外新能源业务也是基于在中民投集团里面有新能源产业公司的考虑，这样在整个行业的专业支持方面、市场资源方面、项目判断方面，以及后面资产处置和流转方面，中民租赁得到兄弟公司的强大支持。”
汤敏认为，中民租赁的压力在于资产端，要利用好相对灵活的租赁牌照、股东资源以及团队优势，进行差异化发展。
汤敏还称，中民租赁具有业务差异化发展的条件。在负债端，如今资本市场发债较为容易，要多加灵活运用；在资产端，虽然宏观经济下行，但在银行和非银金融机构以及融资租赁企业之间，有很大运作空间，在资源整合方面，有非常多的机会可以捕捉。
汤敏认为，人才的匹配非常重要的，有经验的租赁人才，现在流动性都非常高。租赁公司的项目通常要3、5年，但公司的人员可能一年就跳槽了，这是比较大的风险。租赁公司的长久发展的重点是核心人员的稳定。
