《罗博报告》杂志近日发布了2016年公务机制造商报告，对几大主要公务飞机制造商进行盘点，其中包括湾流、达索猎鹰、庞巴迪、德事隆航空和巴西航空工业公司。
湾流(Gulfstream)
湾流G600全尺寸客舱模型不仅仅宣传了飞机，也说明了湾流公司倾听了客户和潜在客户的需求。该模型于11月在拉斯维加斯国家商用航空协会年会上首次亮相，是该公司在2014年推出原始设计的改进版本。改进后的模型增加了乘客空间，使乘坐更舒适，而且照明也更充足，通道和前卫生间铺设了石地板。
湾流根据从其飞机所有者那里收到的反馈做出了改变。收集的反馈来自10个城市，从6月在华盛顿特区开始，至9月在休斯敦结束。这使湾流有机会收集更多的客户评论，并在飞机于2019年服役前进一步完善客舱。
客舱空间足可使19名乘客乘坐。湾流预计于2017年进行认证、2018年开始交付的G500飞机也具有相似的客舱设计。G500和G600之间的主要区别在与价格和航程。G500的成本约为4465万美元，可以不间断地飞行5753英里(约9259千米)，而G600的造价为5560万美元，航程为7135英里(约11483千米)。
达索猎鹰(Dassault Falcon)
达索猎鹰8X预计将于今年年底开始交付。这架飞机造价5750万美元，是达索猎鹰的大型超远程公务机；该飞机已于今年6月通过美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局的认证。
这架三发飞机具有达索猎鹰所有机型中最长的航程和最大的客舱。该飞机可以不间断地飞行超过7400英里(约11909千米)，客舱长42英尺(12.8米)，可以有30多种不同的布局。该飞机的航程使它可以从北京飞往纽约，从香港飞往伦敦，或从莫斯科飞往洛杉矶。
8X像其衍生机型7X一样，非常灵活，可以降落在需要大角度进近的机场。虽然该降落方式尚未通过认证，但一旦通过认证，8X将成为同类机型中唯一能够在交通便利的伦敦城市机场起飞和着陆的飞机。
庞巴迪(Bombardier)
庞巴迪环球7000飞机的交付被延迟，但这架飞机的研发仍是这家制造商的重中之重。在今年早些时候在日内瓦举行的欧洲商业航空会议和展览会上，庞巴迪发布了一份10年期的业务预测，预计其在未来十年内将提供多达8300架新商用飞机。 根据该公司的预测，这些飞机中有近4000架为北美客户购买，在这8300架飞机中，有2400架是大型机舱喷气飞机。庞巴迪商业飞机战略、营销和创新副总裁Jean-Christophe Gallagher在该航空会议上表示，“虽然由于新兴市场的发展我们正正在经历阶段性疲软，但我们认为[在未来10年内]，大型机舱飞机将领先市场。”
因此，庞巴迪将继续开发超长航程的大型机舱环球7000。这架造价7280万美元的飞机机舱长54英尺7英寸(约16.6米)，高6英尺3英寸(约1.9米)，宽8英尺2英寸(约2.5米)，机舱被分为四个区域。该飞机的航程将超过8500英里(约13679千米)，基本相当于伦敦和新加坡，或者纽约和迪拜之间的距离。
环球8000也是庞巴迪计划的一个重要部分。这架飞机较环球7000小，但其预计航程约为9100英里(14645千米)，远长于任何其他公务机。
庞巴迪原计划今年开始交付环球7000，明年交付环球8000。现预计环球7000将于2018年开始服役，但环球8000投入服役的时间尚待确定。
德事隆航空 (Textron Aviation)
来自德事隆航空公司的长程超级中型公务机塞斯纳奖状经度飞机(Cessna Citation Longitude)仍然按计划于明年投入服役。这家造价2390万美元的飞机可以容纳多达12名乘客，载客容量为历架塞斯纳飞机之最，并且可以不间断飞行超过3900英里(约6276千米)。
在几年11月的国家商业航空协会上，德事隆航空公司宣布了塞斯纳奖状半球(Cessna Citation Hemisphere)计划。该计划与一架航程可能超过5100英里(约8207千米)的大机舱飞机有关。这架飞机预计将于2019年首飞，定价在3000万美元至3500万美元之间。
巴西航空工业公司 (Embraer Executive Jets)
今年4月，巴西航空工业公司交付了该公司的第1000架公务机莱格赛500(Legacy 500)。这架造价2000万美元的飞机航程达3600英里(约5793千米)，最高时速为537英里(约864千米)。这是首架带电传操纵系统的中型飞机，其宽敞的客舱设计了平板地板和6英尺(约1.8米)多的净空，这些设计就该飞机的尺寸而言，已经非比寻常。该飞机已于2014年投入服役，是该公司在十年内的第四架全新设计的飞机。
巴西航空工业公司1969年成立于巴西，自2002年开始交付商务机。该公司在短短的14年内就达到了1000架的飞机交付数量，其中主要是莱格赛500和飞鸿300。2012年，飞鸿300成为了交付数量最多的轻型喷气机，2015年连续第三年成为世界交付数量最多的商务机。在今年前两个季度，巴西航空工业公司交付了26架飞鸿300。
