虽然成立仅仅一年有余，中民国际融资租赁股份有限公司(以下简称“中民租赁”)已展现出完整的发展规划。经济观察报了解到，中民租赁正布局其“5300计划”，并通过探索大飞机租赁领域的机会。
围绕国家发展战略及政策指引，依托中外股东优势，中民租赁以“航空、航运、新能源、信息设备以及健康”为核心业务板块，着重发展直升机、冷链物流等重点业务，致力于将中民租赁打造为主业突出、盈利良好，国内领先、国际知名的租赁公司。
6月24日，中民租赁董事长王蓉在接受采访时表示，租赁行业在国外发达国家的渗透率约在30%以上，而国内庞大的市场下，租赁行业渗透率不足5%。加之租赁与实体经济发展天然紧密结合，国家政策红利可期。在此背景下，中民租赁将在所选行业“深耕细作”，通过自身发展与并购，在短期内实现中民租赁的快速发展。
“5300”计划起航
不久前，国务院办公厅发布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出到2020年建成500个以上通用机场的目标，使通用航空业经济规模超过1万亿元。
数据显示，截至2015年底，我国通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架，2015年飞行量达73.2万小时，在此之中，用于医疗救援的直升机数量更是少之又少。“上天难”已然形成中国医疗救援领域的短板，在美国、欧洲等地区，救援用直升机已能够覆盖相当大的范围，以德国为例，其国土内任何一地都可以在15分钟内得到航空救援服务，救援用直升机服务于其基点医院50KM半径的范围之内。
顺应政策推动的有利形势，中民租赁在5月23日发布“5300计划”，即未来5年将完成针对通航产业三个重要板块的投资，包括支持建设100座正规的通航机场，投资采购100架直升机，投资扶持100家具备承接空中紧急医疗救援任务能力的医院。
王蓉介绍，以“5300计划”为代表的通航板块是中民租赁快速发展的切入点，通过购买飞机、与合作伙伴共建机场，再实现与健康租赁板块的整合发展。6月17日，中民投总裁李怀珍在法国空客直升机总部出席中民租赁批量采购100架直升机项目中首架直升机交付仪式，据了解，中民租赁与空客直升机的批量采购项目是中国首次由融资租赁公司批量采购直升机机队，也是空客直升机轻型单发产品系列最大的一次采购框架协议。
值得注意的是，中民租赁在成立的一年里成绩显着。2015年，中民租赁在新成立的租赁公司里利润排名第一。5月5日，中民国际融资租赁股份有限公司(“中民租赁”)正式完成增资计划，注册资本由人民币30亿元增至45亿元。本轮增资完成后，中民租赁股东结构及出资比例不变，资本规模在外资租赁公司中跃居前列。下一步，雄厚的资本实力将为中民租赁的发展提供更为强劲的发展动力。
探索大飞机市场
经济观察报了解到，“5300计划”并非中民租赁航空板块的全部。“今后我们在航空领域的布局是‘两翼齐飞，并驾齐驱’，就是通用航空和商业航空这是我们的两翼，未来我们会在这两翼里面同时去布局，从而同时实现并驾齐驱的这样的一个目标。”王蓉介绍到。
王蓉表示，在法国，中民投团队考察了通用公司大飞机、ATR支线飞机及直升机，在直升机领域全面合作的基础上，中民租赁准备进一步提升双方合作的范围和合作的深度。
目前，在租赁行业中，虽然租赁公司已达五千余家，然而能够做大飞机租赁的却寥寥无几。王蓉认为，造成这种局面的主要原因在于大部分企业的资本实力、融资能力乃至团队的综合能力不强，不具备发展大飞机租赁业务的基础。
与此同时，中国大飞机租赁业务的机遇正在浮现：“大飞机市场每一年有约5%到10%的稳定增幅，这代表着有一定的机会。另一方面存量的飞机需要淘汰，这对我们也许就是一个机会。”王蓉告诉记者，随着波音737MAX等新式飞机的出现，其航空运力更高、运营成本大幅降低，由此将带来飞机的更新换代的大量需求。
王蓉指出，中民租赁已然具有布局大飞机租赁业务的实力：“我们有现在45亿的资本金，未来还会增加；融资能力方面，我们在银行渠道、非银渠道、境内渠道、境外渠道、美元、人民币等方面，所有的渠道已经全部打开了。”由于目前公司业务大量局限在境内，因此仍以境内融资渠道为主。未来则是希望实现境外融资占比大于境内融资，美元融资占比大于人民币融资的局面。
租赁行业空间广阔
王蓉指出，通过资产管理和处置，获得比一般融资业务更高的收益，是未来租赁行业的发展方向。“因此，未来经营性的租赁公司占比必然上升，通过高水准的业务团队，精选细分投资标的，实现高额收益”。
“在10年前的时候，与企业沟通租赁业务还需要做很多的解释，不过现在已然大不相同”，王蓉说，近十年间租赁行业的发展“突飞猛进”，这种发展势头不仅表现在租赁公司5000家的数量上，也体现在全行业4万亿的庞大资产规模。
不过，租赁行业的想象空间仍然巨大。租赁行业在国外发达国家的渗透率约在30%以上，而国内庞大的市场下，租赁行业渗透率不足5%。加之租赁与实体经济发展天然紧密结合，国家政策红利可期。在此背景下，中民租赁将在所选行业“深耕细作”，通过自身发展与并购，在短期内实现中民租赁的快速发展。
目前，融资渠道不足时众多租赁公司业务发展的短板，经济观察报了解到，在融资方面，公司当前国内融资渠道也不仅限于银行层面。据悉，中民租赁已于去年11月及今年5月两次发行ABS产品，未来希望将ABS的发行进一步常态化。“租赁资产现金流稳定、投资回报稳定，适于打包成ABS产品。”
风控方面，王蓉介绍到，目前，公司已经形成健全的风险管理体系，王蓉将之概括为“以行业评审管为特征的风险管理体系”：“我们每个行业有他自己单独的行业评审官，有他的法务总监，未来我们还有资产管理方面的配置。选择这种配置就是要体现出租赁公司的专业化特点，在我们所选择的行业内研究透彻。”
除此之外，了解到，除中民投和韩亚金融集团两大股东外，未来中民租赁也有引进其他新的投资者的计划，“新的战略投资者它一定和中民租赁是战略认同，文化互补，业务上又可以互相配合的。”王蓉表示。
