融资租赁企业向来较少到A股主板上市，而更多选择登陆H股市场和新三板市场。而今年1月，就有报道称国银租赁和融众租赁将赴港上市，或开启中国金融租赁公司的上市潮。
国银租赁赴港上市获批
近日，《深圳银监局关于国银金融租赁股份有限公司首次公开发行H股股票有关事项的批复》已于1月15日发至国银金融租赁。
而早在去年10月，中行还曾公告称，公司董事会已于表决通过了《关于中银航空租赁私人有限公司境外上市方案的议案》，拟推动子公司中银航空租赁私人有限公司赴港上市。
日前也有报道称，融众租赁通过港交所聆讯，将进行公开招股。如顺利完成发行，融众租赁成为2016年首家赴港上市的内地融资租赁企业。
谋划在H股首次公开发行(IPO)的，还有中银集团旗下的中银航空租赁。该公司计划于2016首次公开募股，筹资10亿到15亿美元，用于购买新飞机和补充营运资金。
这意味着，以中银航空租赁、国银租赁为代表的中资金融租赁公司，将可能开启中国金融租赁公司的上市潮。
银行系飞机租赁公司筹谋赴港上市
飞机租赁业务具备相对稳定的长期回报，愈来愈多的租赁公司将其视为发展重点，金融租赁公司谋划上市的战略布局也愈见明朗化。
在2015年，就有报道称，另两大银行系飞机租赁公司计划于今年起赴港上市，分别是：民生金融租赁以及中银航空租赁。
目前，涉及飞机租赁业务的租赁公司，仅有三家——渤海租赁中航资本和中国飞机租赁，已经在A股或H股上市。
民生金融租赁公司董事长孙林山也透露：“要在尽可能短的时间内，争取成为A股和H股市场上最好的金融租赁公司。”他的战略实施分“三步十五年”，计划在2018年成功在A股和H股上市。据了解，飞机租赁为该公司四大业务领域之一。
金融租赁企业为何筹谋赴港上市
行业规模的迅速膨胀，让企业上市的渴望也迅速膨胀。在海外上市方面，2011年3月，远东宏信成为国内第一家成功在港交所上市的融资租赁公司，开创先河。
在上市地点的选择上，更多的企业选择了去金融市场较为成熟、上市门槛更低的香港地区，相对能够更容易获得市场的认同，同时也不需要受到监管层的过度审查。另外，从公司的长远发展来看，海外资本市场能够为公司的扩张提供更广阔的平台。
不过，随着注册制的脚步渐渐来临，融资租赁企业的国内上市环境将逐步得到改善，以后在国内上市的公司也会陆续增长。
