刚刚过去的2015年是汽车租赁业大发展的一年。据中国汽车租赁协会统计，2009年国内乘用车租赁市场营业收入为130亿元，2014年猛增至420亿元。而据不完全统计，2015年乘用车租赁业营收超过520亿元。中国汽车租赁协会常务理事范永耀称，到2019年，汽车租赁市场营业收入至少将达750亿元，年复合增长率将保持在26%以上。
业内人士普遍认为，2015年汽车销量增速减缓，汽车市场相对低迷，传统销售模式面临变革，新能源汽车销量却增长迅猛。在这种情况下，融资租赁作为一种销售模式的补充受到重视；新能源汽车分时租赁不仅赢得了众多的用户，也成为部分汽车经销商转型的出路；而传统汽车租赁业也开始通过互联网化寻求升级。
2015年，经销商参与汽车租赁的热情很高，但仍面临着一些亟待解决的问题。有迹象表明2016年，不少机构将在汽车租赁领域增加砝码，整个行业有望再上一个台阶。
融资租赁：醉翁之意在销售
融资租赁 是消费者缴纳一定比例的首付款即可获得车辆的使用权，此后每月按照合同约定支付租金。待期满租金支付完毕后，消费者可以选择支付剩余车价购车，也可不再续租。这种购车模式最大的特点是，首付款远低于传统汽车金融公司和银行的汽车消费贷款，大大降低了购车门槛。
资料显示，我国目前新车金融渗透率只有15%左右，而在成熟汽车市场的产业链利润分布中，融资租赁等汽车金融利润占很高的比例。因此，融资租赁未来有很大的发展潜力。
消费群体和消费习惯的变化也使融资租赁更符合市场需要。JDPower的数据显示，“80后”、“90后” 在新购车群体中所占的比例由2010年的38%上升至2013年的53%，超过了“70后”群体。年轻消费者成为购车主力后，融资租赁获得了更高的接受度，因为融资租赁既能降低购车门槛，支付租金后还可更换车辆，迎合了年轻消费者提前消费、分期付款和喜新猎奇的消费心理。
2015年，越来越多的经销商开始涉足融资租赁。据统计，我国已有80余家经销商集团成立了融资租赁公司，其利润占经销商集团总利润的比例有的已高达三分之一。
传统租赁：搭上信息化快车
互联网创业公司兴起 是2015年汽车流通业的一大特点。互联网企业不仅冲击了汽车4S店及其代表的销售模式，也冲击了传统的汽车租赁公司，使得这些公司不得不实现互联网化，同时塑造了P2P租车等新的汽车租赁业态。
据统计，国内5000家汽车租赁公司共拥有40万辆车，而最大的汽车租赁公司拥有5.5万辆车，只占10%左右的市场份额。P2P租车在整合了社会闲置车源后，起到了撮合的作用，一方面吸引车主放租，增加车型和车辆数，另一方面让需求方更快地租到合适的车。因此比起传统租车公司，P2P租车更年轻，更具活力，剥离了车辆和租赁店面的负累，不必像传统租车公司那样承受高企的资产负债率。
而 无人驾驶汽车租赁 在2015年显出了苗头，但要实现市场运营，估计还需要10年。2015年，谷歌、奔驰、宝马都表达了未来进入无人驾驶汽车租赁业的愿望。戴姆勒汽车CEO蔡澈称，汽车租赁服务与自动驾驶的结合将开启新的商业机遇，汽车租赁价格可能下降 35%。
