2015年8月26日消息：中国飞机租赁集团控股有限公司发布截至2015年6月30日止六个月(“回顾期内”) 中期业绩，期内集团财务及营运表现强劲。
回顾期内，集团的收入及其他收入增长47.0%至635.7百万港元 (截至2014年6月30日止六个月： 432.4百万港元)。除所得税前溢利大幅增加82.9%至157.8百万港元(截至2014年6月30日止六个月：86.3百万港元)。本公司拥有人应占溢利同比大幅上升85.8%至116.7百万港元(截至2014年6月30日止六个月：62.8百万港元)。
中国飞机租赁主席兼首席执行官陈爽先生评价集团在2015年上半年的经营发展时表示：“有赖於我们丰富的经验、专业的精神以及国际化的团队，中国飞机租赁得以在急速发展的航空业中，及时把握不断涌现的种种机遇。2015年上半年，中国飞机租赁取得若干里程碑式突破，包括：我们交付了第50架飞机；业务范围由亚洲扩至欧洲；进一步在融资模式注入创新元素。而这与本集团实现全球业务策略的使命一致。”
“飞机拆解基地项目进展顺利。本集团成功竞得约30万平方米土地，并已开始施工。一旦竣工，哈尔滨的飞机拆解中心将为中国飞机产业链补足最後一环，同时也使得中国飞机租赁正式成为飞机全产业链解决方案的供应者。目前处理老旧飞机的需求极为强劲，我们通过满足这一需求，一方面努力实现延长中国航空产业链的长远愿景、协助国家航空业的发展，另一方面也将巩固我们在全球市场中的领先地位。”
中期业务回顾：机队规模达至50架并打入欧洲市场
回顾期内，集团交付了6架飞机(截至2014年6月30日止六个月：9架飞机) ，使机队规模在上半年成功达至50架飞机。 由於飞机交付主要发生於下半年， 集团预计2015年全年交付的飞机数目为19架飞机，将与2014年交付的飞机数目相当。截至2015年8月25日，中国飞机租赁已管有52架现代飞机，平均机龄为2.8年(不包括四架在2014年购买的二手飞机)。集团有一个进取的机队扩展计划，期望在2022年，将机队增大至168架飞机。
自中国飞机租赁与首名海外客户印度航空合作以来，於2015年5月，集团与澳门航空订立四架空客飞机的租赁协议。该势头延续至6月，集团与首名欧洲客户及土耳其发展最快的航空公司飞马航空签订两架空客A320型飞机租赁意向，成为其涉足欧洲的开端。
透过不同渠道确保融资稳定
作为中国飞机融资的先行者，集团引入及完成全国首批融资租赁应收款项的变现之一，体现了集团在经营及融资时的创新，并促进了其资金流动。2015年上半年，集团已为变现若干飞机的租赁应收款项融资租赁应收款项展开筹备工作，预期该等交易将在2015年年底前完成，同时正为有关事项进行磋商以获取更多合约。於3月，集团与交通银行股份有限公司就协商并合作开展20架飞机的资产证劵化及债劵发行订立了框架协议。
