“发展我国租赁,既要借鉴、学习外国的有益方式,更要善于总结自身的实际经验,要从我国的实际情况出发,走出一条具有中国特色的租赁路子来。”

------荣毅仁
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祝贺:车问网完成A轮融资5000万元高览资本领投

       此轮融资后,车问网将优化“基于车联网的汽车后市场O2O服务平台”的构建,整合汽车全产业链资源,完善健全以车主刚性需求为中心的全新汽车后市场生态服务圈,打造基于汽车后市场的O2O服务闭环。
       
       日前,国内领先的车联网及“汽车后市场O2O平台服务商”车问网宣布完成A轮融资,融资金额5000万元人民币。本轮融资由高览资本领投,人人公司跟投。
 
  据介绍,车问网全力打造的基于车联网的汽车后市场服务平台“汽车秘书”目前已经进入全面推广阶段。车主通过“汽车秘书”可以随时了解爱车的行驶状况和车辆基本信息,监测和保障汽车的健康。并以优惠的价格,通过手机非常方便地获得正规4S渠道的维修、保养等相关服务,为汽车消费者在“互联网+”时代带来更全面的体验和选择。
 
  此轮融资后,车问网将优化“基于车联网的汽车后市场O2O服务平台”的构建,整合汽车全产业链资源,完善健全以车主刚性需求为中心的全新汽车后市场生态服务圈,打造基于汽车后市场的O2O服务闭环。
 
  从2014年下半年服务平台诞生至今,车问网已积累了近10万名车联网用户,旨在将涉及车辆检测、保养和维修的线上线下服务进行无缝整合,形成车辆保养和维修服务商与车主的全方位对接。车联网用户,并已与国内一流的多家大型汽车销售、租赁公司达成长期合作框架。
 
  高览资本董事长邓建宇认为:中国汽车后市场在几年内将成为又一个万亿级的市场,但这个市场极度分散、鱼龙混杂、信息不透明,行业的信息系统主要围绕着为厂家服务,而较少为消费者考虑。车问网有志于从消费者角度构建一个车联网系统,其管理团队具有丰富的汽车行业经验,在汽车SNS媒体运作和车联网平台运营上有长期的积累,我们不仅看好他们选择的方向,更看好团队的能力。
 
  车问网CEO修宇表示, 2015年,车联网市场大战的序幕已经拉开,目前也有诸多企业开始进行市场拓展。相较于市场上传统的产品导向思维,车问网用互联网思维打造的这一服务平台更强调人车互动、车网互动、人网互动。相比较传统的电子产品生产和销售企业,车问网更了解如何深度整合互联网和传统产业,在前期SNS媒体化运作上积累了足够的用户服务经验,这为车问网后期发展、积累和运营好足够多的用户奠定了基石。
 

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