2013年，已然是银行系金融租赁公司迸发的一年，继华夏银行、成都农商银行申报金融租赁公司相继获批后，近期，记者获悉，浙商银行正在筹谋设立一家金融租赁公司，注册地选定在浙江舟山市。

“这个金融租赁公司已在金融办讨论过多次，主要针对我国第四个国家级新区——舟山新区的海洋产业租赁业务。”浙江一位知情银行人士对记者称，如若获批，将成为注册地放在浙江的第二家金融租赁公司。

记者获悉，就金融租赁公司设立的细节问题，浙商银行分管行长助理徐蔓萱不久前，专门带浙商银行研究部门人士到舟山进行讨论，目前框架已基本清晰，近期或将上报银监部门审批。

主发起人：浙商银行

区别于其他银行系金融租赁公司，此次，浙商银行准备中的金融租赁公司，源起于舟山市国家级新区建设契机。

“舟山新区是2011年获批的中国唯一以海洋经济为主体的新区，作为金融配套，舟山市金融主管部门提出，可以设立一个专门面向船舶制造、海洋工程及港口物流等海洋特色产业的金融租赁公司。”上述银行人士称。

记者查阅浙江省政府《关于推进舟山群岛新区建设的若干意见》，其中也提及“加快推动设立海洋发展银行、海洋开发保险公司和舟山船舶金融租赁公司等金融机构”。

据悉，此后，舟山市政府属意省内寻求一家法人银行机构作为主发起机构，目前，浙江省内法人银行机构包括股份行浙商银行、市级城商行以及农村金融机构。

“目前已经定下来的是注册地放在舟山，主发起人是浙商银行，总股本和股权结构还未最终敲定。但是猜想股权结构应和江苏金融租赁类似，地方国资和银行各有入股，而非银行独资。”上述银行人士表示。

据了解，目前银行参与的金融租赁公司多数为银行独资，例外情况包括江苏金融租赁，其由江苏交通集团、国际金融公司、南京银行等机构合资，南京银行在多次增资后持股31.5%，为第一大股东。

此次，浙商银行筹备的金融租赁公司若获得银监部门批复，将成为浙江省内第二家金融租赁公司，此前，中国华融金融租赁已先成立于杭州。

记者采访的银行和金融租赁人士均认为，作为国家新区的配套，舟山金融租赁可能会优先获批，去年最新成立的皖江金融租赁、北部湾金融租赁都是可参考案例。

据悉，2010年年初安徽的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》获国务院批准实施后，安徽芜湖市就开始筹谋成立一家金融租赁公司，彼时，芜湖市也找到安徽省内唯一省级城商行徽商银行，希望其能够作为发起人。

但在与芜湖接触后，徽商银行表示自己资本充足率还不足8%，要等到2011年发债完成后才完全符合条件，遂作罢。不过，作为国家战略配套，皖江租赁还是很快获得了批复。

中小银行争抢牌照

未参与皖江金融租赁的设立，徽商银行并未失去获取金融租赁牌照兴趣。据徽商银行2012年年报，该行表示要“加强对外投资机构管理，推进在金寨发起设立村镇银行，继续做好金融租赁公司发起筹建工作”。

除了徽商银行，目前已公开披露筹建金融租赁公司的还有北京银行、广州农商行，两者材料也已分别递交至银监部门。根据广州农商行2012年第一次临时股东大会披露，筹建中的珠江金融租赁公司除领导层外，拟设5个专业管理委员会、7个业务部门、7个管理部门，总人数约500人，投入可见一斑。

事实上，记者获悉，河北银行2012年股东会也审议了《关于发起设立金融租赁股份有限公司的议案》，该行去年向河北银监局递交了金融租赁公司申请材料，且已获受理。

根据银监会2007年颁布的《金融租赁公司管理办法》，金融租赁公司主要出资人若是商业银行，资本充足率不能低于8%、资产不能低于800亿元等。

“实际上，仅从资质看，现在很多中小银行都符合条件，也都有拿牌照的冲动。但是如果没有国家战略助推，或差别化经营优势，比如专门做小微租赁、航空业租赁、船舶租赁特色等，银监不会轻易放开口子。”上述银行人士称。

据介绍，目前不少省份也试着在差别化上下工夫，以河南为例，该地区就在酝酿借着郑州航空港区建设，谋划设立一家航空金融租赁公司。

但如工行副行长张红力近期所言，我国金融租赁公司产品同质化严重。这也导致监管部门担心中小银行进入后风险控制问题。事实上，在经济较弱下，对中小银行的担忧本来就已挥之不去，7月1日，模塑科技增资江苏银行的方案在股东大会上竟然0票同意，已可见一斑。