北京时间6月18日凌晨消息，华尔街日报周一引述监管文件内容报道，美国国际集团（AIG）和交易另一方的中资财团已经同意将前者出售名下飞机租赁业务ILFC的截止期延长到7月底，这笔价值42.3亿美元的交易已经错过了最初的截止期。

监管文件内容也显示，美国国际集团现在可以自由寻找其他买家，同时也可以继续准备名为国际租赁金融公司的这一业务的公开上市。根据修正过的交易协议，一旦确定在7月底之前无法获得监管批准，美国国际集团可以自由结束交易。

包括新华信托、中国航空产业基金和P3投资公司在内的这个中资财团在2012年12月同意购买国际租赁金融公司80.1%的权益。交易条款还包括额外购买9.9%的权益，并且将交易的买方扩展到包括新华人寿公司和工商银行名下的一个投资基金。美国国际集团以及中资财团的代表在上个月拒绝确认是否所有的投资方都会继续参与交易。

交易可能出现问题的迹象在5月底的时候出现，中资财团在当时没有在截止期之前支付10%的交易定金。不过这笔定金在一周之后完成了付款，交易按计划将在6月14日完成。

从金额来看，此项交易是中国企业在美国开展的第二大收购交易，规模仅次于近期双汇国际对美国史密斯菲尔德食品公司的收购。

周一的监管文件显示，按照修改后购买协议的内容，买家已经以人民币形式支付了相当于4.75亿美元的交易定金。根据最初的交易条款，这一笔金额意味着中资财团将会执行选择权，以购入国际租赁金融公司90%的权益。但是修改之后的交易条款显示，交易买家可以在7月15日之前正式知会是否执行选择权。

ILFC是接受政府援助之后进行重组的美国国际集团计划剥离的最后一笔关键资产。美国国际集团最初在2011年计划把这部分业务单独上市，但是在2012年最终同意出售这部分资产。

拥有或者管理着近1000架飞机的ILFC是世界最大的进行买入航空器材并对外租赁业务的实体，不过在近年因为名下机队的老化而计入了大规模减值。最终对ILFC进行出售的价格大约是美国国际集团最初宣布的业务价值的一半左右。ILFC占有中国飞机租赁市场35%的份额，在中国拥有180架飞机。