“牌照租用，没指标想买车的注意啦！现我公司为内部关系客户提供牌照租借使用，每月1000-5000元不等，有6和8这类的三连号，数量有限，本资源仅提供给朋友，商业合作免谈。”市民赵先生收到了这样的短信，据了解，类似短信不少想买车却又暂时没有牌照的消费者都曾收到过。

　　记者从北京车市了解到，由于摇号中签比率屡创新低，不少想买车却苦于没有车牌的消费者依然冒着风险选择了租车牌的方式。尽管在北京市小客车指标调控管理信息系统的网站首页上，就有“租车牌”、“以租代售”存在风险的新闻提示，但在急于用车的部分消费者看来，“租车牌”确实可解燃眉之急。

　　据了解，提供租车牌业务的大多是一些汽车租赁公司，由于手中有不少牌照资源，在租赁车使用之后仍有牌照空余时，可以拿出少部分为消费者提供“租车牌”的业务，按照租赁的时间长短、不同车型等，每个月租车牌的费用也有不同。

　　租车牌存在的风险已经毋庸多说，租车牌的协议也没有法律依据，出现事故等问题时，往往会产生纠纷，消费者还是应该慎重。

　　没有摇到号的消费者可通过融资租赁买车，消费者可以到4S店谈好车价，然后由融资租赁公司将车买下并上牌，消费者选择好融资租赁的套餐后，就可以提前开上有牌照的新车了，这时车辆的登记产权和资产产权都归融资租赁公司所有。

　　消费者如果在融资租赁的期限中得到中签，可以将车过户到自己名下，获得车辆的登记产权，但需要跟融资租赁公司办理一个抵押手续，也就是消费者在约定车款没有还清之前，车辆的资产权仍归融资租赁公司所有。

　　据了解，不合规的“以租代售”是由消费者出钱买车，但登记产权归牌照所有者，然后每个月付给牌照所有方使用费，这种方式显然与融资租赁公司的操作完全不同。