“发展我国租赁,既要借鉴、学习外国的有益方式,更要善于总结自身的实际经验,要从我国的实际情况出发,走出一条具有中国特色的租赁路子来。”
------荣毅仁“东疆的理想和愿景是成为中国和全球飞机租赁中心。”天津东疆保税港区国际航运与金融发展促进中心主任张忠东说这番话的底气来自于他对中国飞机租赁业未来的看好以及”东疆模式“在实践中积累的成功经验。在日前召开的“中国航空金融发展(东疆)国际高峰论坛”上,中国航空租赁发展前景以及东疆保税港区飞机租赁模式成为关注的焦点。
航空租赁势头正旺
“中国飞机租赁将迎来未来15年至20年的战略发展机遇。”张忠东说。据了解,从试水飞机租赁业务以来,通过东疆保税港区完成的飞机租赁业务正在以每年增长100%的速度飞速发展。今年,交付的飞机预计将达到120架,其中,载重量在25吨以上的约占40%。
航空航运作为资金密集型行业,国际上普遍由航空公司采用租赁的方式从租赁公司获得飞机使用权,以灵活调整企业机队机型配置。数据显示,截至今年9月,国内航空公司运输飞机1907架,其中通过金融融资和租赁取得的投资占比分别是20%和38%,二者合计也是58%。根据相关机构预测,到2020年,中国民航业需要补充新飞机超过2500架,飞机租赁所涉及的资金至少达到830亿美元。然而长期以来,中国民航飞机租赁市场基本被境外公司所垄断,国家政策、法律、税收、监管等方面的障碍严重限制了国内租赁公司发展飞机租赁业务。
中国民航大学校长、中航协通用航空委员会主任吴桐水表示,航空租赁业是支撑航空业发展的新兴生产性服务业,是航空制造业、民用航空业与金融业的重要关联产业,对于航空制造企业开拓销售市场、航空运输和通用航空企业扩充机队规模以及金融机构业务多元化发展具有重要意义。
吴桐水认为,目前,我国航空租赁业务已具有一定比重,国内租赁公司占据国内飞机租赁市场约10%的份额,国内通用航空租赁市场也获得初步发展。但是,与国外比较而言还有很大差距。国内航空租赁企业在机队规模、航空租赁业务模式、运营管理经验与市场网络等方面尚有很大的差距,突出表现在机队规模较小,航空租赁业务模式单一、运营管理经验匮乏,市场网络狭小等,亟待学习经验,快速发展。
天津开创“东疆模式”
飞机租赁的“东疆模式”是什么?中国邮政航空公司总会计师胡晓光的一番话可为此作一注解,天津东疆保税港区作为天津滨海新区综合配套改革试验的重要载体,凭借其先行先试的政策优势,结合单机公司运作模式,率先探索形成了飞机租赁的“东疆模式”。胡晓光说:“这一模式的成功运作,打破了国内飞机租赁业被国外公司垄断的局面,为国内金融租赁公司以更加灵活方式开展飞机租赁业务提供了全新平台。”
2009年12月,在与工银租赁和南航合作下,东疆顺利完成开先河的第一单融资租赁业务——两架波音777飞机租赁业务,此后,东疆租赁产业一直保持着快速发展。据天津滨海新区区委副书记、区长宗国英介绍,近年来,滨海新区较好地发挥了在改革开放和自主创新中的示范引领和带动作用,特别是在航运金融和飞机租赁方面,以我国唯一飞机租赁创新试点区东疆保税港区为主要载体,积极探索保税租赁等方式,租赁企业和产业快速聚集。截至目前,天津滨海新区已注册各类飞机租赁公司240家,完成39架飞机、6台飞机发动机的租赁业务,彰显了滨海新区在航空金融领域的创新示范和品牌示范效应。
“东疆模式”蕴含着的巨大发展机遇和市场价值正被诸多合作伙伴所认识。胡晓光表示,邮航作为首批与天津东疆保税港区的战略合作伙伴,将继续在东疆开展飞机租赁业务。工银金融租赁有限公司总裁丛林表示,“2009年12月我们成功开创东疆第一笔业务,被评为亚洲飞机年度交易大奖,打破了国内飞机租赁长期被国外垄断的局面。近两年来,飞机租赁业务有了长足的进步,东疆模式的确立使中国的租赁企业在开展国际业务时,拥有更加灵活的选择权。”据丛林透露,除了92架空客的飞机,工银租赁还订购了45架C919国产大型客机,为国产大飞机的出口探索路径。
日前,美国飞机租赁公司与东疆签订协议,成为首家在中国设立实体公司的国际大型航空租赁企业。该公司负责人认为,东疆模式的诞生是与全球经济东移,与航空业的发展东移分不开的,同时也是同航空租赁业的大发展相匹配的,我们作为一个创立金融租赁模式的公司,也是最早进入中国的国外租赁公司之一,我们不会失去这个机会,我们要充分利用这个平台,把更好的产品和服务提供给我们航空公司的客户。
如何让飞机租赁更高效
尽管飞机融资租赁的东疆模式已经获得了国内航空公司、金融机构的认同,未来中国飞机租赁业务如何做大做强,还将面临多方面的挑战,如融资环境、税收方面、征管方式以及外资引进等领域。
张忠东表示,东疆未来将在金融创新、税收等领域继续突破创新,助推中国飞机租赁业务做大做强。东疆管委会方面称,下一步将会和租赁公司、航空公司一起围绕着整个中国飞机租赁业出现的许多困难,进行配套政策的进一步创新。
长江租赁有限公司总经理任卫东建议,应进一步将航空租赁上升到国家战略的层面,给予充分支持。“长江租赁和东疆保税港区一起开创了飞机租赁的先河,东疆想进一步发展,可以在税收、融资渠道等方面进行努力。”任卫东说,融资租赁只是飞机金融中的一部分,长江租赁将和东疆保税港区一起在飞机金融业务领域进行更加深入的探索。