“发展我国租赁,既要借鉴、学习外国的有益方式,更要善于总结自身的实际经验,要从我国的实际情况出发,走出一条具有中国特色的租赁路子来。”

------荣毅仁
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吴荣样:把航空租赁作为核心业务发展需理性思考

 

     9月18日电:9月18日,在第三届中国航空金融发展(东疆)国际论坛上,国银金融租赁有限公司副总裁吴荣样对航空租赁业如何在快速发展的同时确保健康和可持续性发表了自己的看法。

    “租赁公司是否把航空租赁作为核心业务发展,需要理性思考。”吴荣样谈到,飞机租赁是一种高额的资产投资,对公司战略、项目融资、风险管控等方方面面都有要求,如果在不具备这些条件的情况下,茫然开展航空租赁业务将面临巨大的运营风险。

    此外,航空租赁专业化运营需要加强。目前中国飞机租赁公司专业化团队初具雏形,但专业化的 体制和机制尚不完善,与国际领先的飞机租赁公司相比存在着明显的差距,距成为成熟的专业化飞机租赁公司有相当长的路要走。“从以前要有专业化的人才、团队到专业化的运营这三步,我们所在公司处于哪个阶段都值得大家去思考。”

    同时吴荣样认为,飞机租赁公司是否把订单采购投放作为主要的业务模式,需要慎重。飞机订单采购投放业务,对飞机租赁公司市场营销能力和市场网络的成熟度有着较高的要求。目前,参与国际市场的国内租赁公司普遍为全面完成全球化的网络布局,缺乏专业化的市场营销团队,在这种情况下,各家租赁公司近几年纷纷走上飞机采购的这条路也蕴含着一定的风险。

    吴荣样最后表示,“全球飞机租赁市场有着广阔的前景和旺盛的需求,中国的飞机租赁业有着良好的政策环境。只要能够本着求真务实、脚踏实地的态度,找准市场定位,在不久的将来,中国租赁公司一定能够实现打造世界一流航空租赁公司的梦想。”

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